新冠疫情造成全球旅行限制,航空业深受打击,其中包括飞机制造巨头波音公司。

疫情爆发已近一年半,波音连续录得季度亏损。不过,情况正慢慢开始好转。该公司今年第二季度意外实现盈利,结束了两年来的亏损态势。

最新财报亮点如下:

  • 波音4-6月实现利润5.87亿美元
  • 2021年初至今净利润达到600万美元

二季度业绩显著改善得益于737 MAX等商用飞机交付量增加,自2020年11月以来波音已经交付了130多架商用飞机。

随着业务逐步稳定,波音决定暂停原定裁撤约10,000名员工的计划。

 

制造合同状况

由于经济活动逐步回归常态,波音产品需求增加,波音签署了一些新的制造合同,包括:

  • 与印度马欣德拉航空公司签订合同,供应波音737引擎整流罩前部结构零部件
  • 与Avcorp Industries续签B-737 MAX起落架整流罩供应合同
  • 与西班牙纳万提亚造船厂合作将“鱼叉”导弹整合到S-80系列潜艇上

这是非常积极的趋势,将改善公司未来的现金流。

 

业绩指引向好

订单增加,加上经济重启,波音对当前和未来财季的盈利和收入预测更加乐观,如下表所示:

 

波音预计第三季度和第四季度有望延续盈利状态(尽管每股收益仍较低),预计全年每股亏损0.46美元,到2022年将实现每股收益6.07美元。显然,2021年业绩将远好于2020年,去年每股大幅亏损20.88美元。

营收也将呈现反弹势头,预计今年总营收750.8亿美元,2022年将达到912.1亿美元,相当于同比增长21.8%。

波音基本面在逐步改善且将继续改善,但为什么过去近6个月来股价一直在下行呢?

其中一个原因是投资者担心变异病毒传播导致疫情反扑,引发新一轮防疫限制措施,从而干扰经济复苏。对波音而言,疫情卷土重来会抑制产品需求和新订单。

因此,投资者虽然看好波音长期复苏前景,但短期内“犹豫不决”,不确定何时建仓。

 

短线震荡下行

波音股价年初达到272美元高点,之后走势一浪低过一浪。目前,短线走势看跌,下方支撑位参考207美元。

此外,50日均线已下穿200日均线,形成“死叉”,预示后市面临进一步 压力。

若波音保持震荡走低格局,一旦207美元支撑位失守,可能进一步跌向194美元。

如果波音股价反弹,恢复长线上涨趋势,则初步阻力位见221美元,突破后有望向239美元回升。

 

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